Серия AT

Жидкотопливный насос SUNTEC серия AT имеет 2 режима давления, 2 электромагнитных клапана в линии с функцией запирания. Переключение между низким и высоким давлением обеспечивается вторым встроенным электромагнитным клапаном.

Электромагнитный клапан насоса AT работает в следующих режимах:

• переключение между низким и высоким давлением осуществляется "нормально открытым" (NO) электромагнитным клапаном байпаса. Когда электромагнитный клапан не активирован, канал байпаса открыт, работает электромагнитный клапан регулировки низкого давления, который устанавливает давление в форсунке.
• когда электромагнитный клапан активирован, канал байпаса закрыт, и давление будет постепенно расти по обе стороны клапана низкого давления, игнорируя его воздействие, давление в форсунке теперь определяет клапан регулировки высокого давления. Отсечной электромагнитный клапан форсуночной линии - "нормально закрытого" (NC) типа.

Это исполнение обеспечивает очень быстрое срабатывание, и переключение может быть выбрано согласно последовательности работы горелки и независимо от скорости вращения вала электродвигателя. Когда электромагнитный клапан не активирован, клапан закрыт, и все нагнетаемое топливо проходит через регулятор к всасывающей или обратной линии (одно-или-двухтрубная система соответственно). Сразу же, как электромагнитный клапан активирован, топливо проходит к линии форсунки под давлением, установленным регулировочными клапанами. Регулирование давления обеспечивается двумя золотниковыми клапанами, по одному для каждого режима давления.

Примечание: серия АТ имеет 2 модификации – АТ2 и АТ3. Отличие заключается в наличии у АТ3 порта манометра на крышке корпуса, который может показывать давление только в режиме высокого давления

У насосов SUNTEC серии AT установлен диапазон давления на форсунку в следующих пределах:

• Низкое давление: от 8 до 15 Бар
• Высокое давление: от 12 до 25 Бар

Заводские установки рабочего давления:

• Низкое давление: 9 Бар
• Высокое давление: 22 Бар

Эксплуатационная вязкость топлива от 2 до 12 сСт. Максимальная температура топлива в насосе – 60 ºC. Давление на входе/выходе – 2 Бар.